新机场北线高速北京段计划2019年全线贯通 线路全长约25公里

本报讯（记者 李天际）昨日下午，新机场北线高速公路（北京段）项目正式开工建设，计划2019年全线贯通。

昨日下午，大兴区礼贤镇三庄村附近的工地完成了地面的平整，120余名工人和30台设备已经进场。负责施工的中铁建大桥局新机场北线项目经理索辰罡介绍，该工地将建设长2.1公里的路基匝道工程，通过匝道实现新机场高速与新机场北线高速的连接。为何先要建设路基匝道工程？索辰罡解释说，由于新机场北线高速与京霸高铁、新机场高速和轨道交通机场线等多条在建线路交汇，为防止集中施工带来的安全隐患，新机场北线高速先进行这段路基施工。

据新机场北线高速公路（北京段）项目筹备办副主任廖延军介绍，新机场北线高速公路（北京段）西起京冀界（涿州），东至京冀界（廊坊），路线全长约25公里，设计速度120公里/小时，路面宽度达到41米，为双向8车道，全线设主线桥22座、互通立交4座。

施工方面，新机场北线高速分中段、东延段和西延段三段分别建设、分期开通，目前施工建设的是京开高速至京台高速的中段，路线长度约14公里，计划于明年底主线建成；剩余从京台高速至京冀界（廊坊）的东延段和京开高速至京冀界（涿州）的西延段总计11公里也将于近期开工，计划2019年全线贯通，与新机场同期使用。

作为北京市围绕新机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的重要公路干道，未来新机场北线高速公路自西向东将实现与京开高速、新机场高速、京台高速等三条纵向高速之间的串联，并同时连接京港澳高速、首都地区环线高速等重要交通线路，实现与北京中心城区、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新区的快速连接，形成集航空、高铁、城际、地铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系，以缓解新机场周边的交通压力。摄影/本报记者 魏彤