3月10日，我国首条雪车雪橇赛道——北京冬奥会延庆赛区国家雪车雪橇中心赛道完成制冰工作。这条赛道全长约1.9公里，垂直落差超过120米，由16个角度不同、倾斜度各异的弯道贯通成型，包括亚洲唯一一个360度回旋弯道。北京冬奥会期间，将会有来自世界各地高水平的雪车雪橇运动员齐聚延庆小海陀山，展现被誉为冬奥会“雪上F1”比赛的速度与激情。
雪车运动起源于瑞士，1924年法国夏蒙尼第一届冬奥会即被列为正式比赛项目，当时只设置了男子四人车比赛。
雪车比赛开始前，车一般放置在距离起点约15米的位置，这是起跑距离，运动员握住车身两侧把手，加速助跑推动雪车，使它获得最大初始速度。起跑也在很大程度上决定了雪车比赛运动员的成绩，因为运动员在比赛正式开始后只能利用重力作用给雪车加速，所以雪车运动员需要有超强的爆发力和良好的节奏感，快速有力的起跑，可以获得更快的初始速度。起跑阶段完成不顺利，很可能导致比赛成绩下降。
雪车运动员一般都有着高大的身材和敏捷的速度。为了最大程度保证比赛的公平性，国际雪车联合会修改了规则，限制四人雪车总重量不得超过630公斤，其中车体本身重量不得低于210公斤。
在雪车比赛中，不仅需要很大的初始速度，而且运动员要通过车舵和方向盘控制好雪车运动轨迹。高速滑行的雪车需要运动员们的高度专注和操控精度。尤其是在雪车过弯时，最高时速可达130公里，如何保持雪车运动轨迹的精确和转向时机的准确，都考验着重压下的运动员，厘米级的误差将对比赛结果产生重大影响。比赛正式开始前，运动员们会走上赛道，实际感受一下场地不同特点和条件，选择最合适的滑行路线。
如此高速度的运动，对赛道冰面质量的要求也很高。赛道制冰工程包括制冰、修冰、补冰、清扫和洒水养护五个环节，在刚刚完成的北京冬奥赛道制冰过程中，通过预埋在U型赛道中约12万米的制冷蒸发管道，在赛道上形成冰面。冰层厚度由于比赛项目及区域不同而有所区别，不同墙段的制冰手法也截然不同，这要求制冰师要具有极其专业的技艺手法和较强的身体素质。
比赛过程中，为了保护自身安全，运动员会在比赛不同阶段选择呼吸时机，比如在雪车高速过弯时，运动员承受的压力最高可达到自身重量的4倍，这时运动员会屏住呼吸，保证身体胸腔免受损害。到达终点时，选手必须全部在座位上，否则成绩无效。
中国雪车队组建时间相对较短，目标是在北京2022年冬奥会取得好成绩。在今年2月举行的国际雪车联合会雪车世界杯圣莫里茨站男子四人车项目中，中国选手李纯健、吴清泽、吴志涛和陈天宏组合获得第七名，创造了中国雪车队在世界杯上最好成绩。实习记者 卓然
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