11月4日，连通武汉、宜昌的汉宜高速铁路宜昌段唯一一座特大桥––高峡特大桥施工全面铺开，这是9月以来打下第一根桩以来进入全面施工阶段。

据悉，高峡特大桥紧邻宜昌东站，是汉宜高速铁路出宜昌东站后的第一座特大桥，全长1528米，其最高桥墩高达29米，相当于10层楼高度。

由于今后汉宜高速铁路将运行时速高达200公里的动车组，桥墩所承受的冲击力比普通铁路更大，因而对施工提出更高要求。目前，正在进行的施工作业正是为桥墩施工打基础。

中铁四局汉宜高速铁路施工负责人边亚洲介绍，还有5座大、中、小桥计划于半年内相继动工，汉宜高速铁路即将进入全面建设阶段。

据介绍，汉宜高速铁路全长293公里，其中近四分之一在宜昌境内，施工工期由原来的48个月缩短至40个月，将于2011年底全线贯通。

汉宜高速铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分。该路走向基本与汉宜高速公路平行，由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长291公里。

该路由铁道部与我省共同投资建设，总投资200亿元，设计时速200公里，2012年建成通车。届时，旅客坐火车不到2个小时便可从武汉到达宜昌。