当北京奥运会和残奥会已经进入最后倒计时，虽然北京奥运会和残奥会只会持续几周，但是他们的对城市和民众的影响将会是深远的。已经有大量的投资在中国首都的基础建设当中，不仅建造将用于奥运的宏大的标志性体育场馆，而且建立了着眼未来，服务市民的城市运输系统。

首都机场的新航站楼让乘客叫绝

当来自世界各地的客人在首都国际机场着陆并通过未来派风格的T3航站楼时，立刻会领略到它的投资规模带来的摄人心魄的感觉。这是由英国设计师福斯特勋爵所创造的奇迹工程,他的设计模仿了令人敬畏的，神秘的中国龙。这是世界上最大的航站楼，也是世界上最大的建筑之一，它将为机场提高3倍的旅客容量，从每年3500万到大约8500万。

巨额的铁路和地铁投资项目

北京的公共交通也没有被忽视。三条新的地铁线刚刚开通，使得北京的地铁里程数增加了59公里，达到8条线，200公里。这其中包括专门的机场快线，能够让旅客更快捷地进城；还有服务于奥林匹克公园和奥运会标志性体育场馆的奥运专线。还有5条线路计划会在2015年使用,到那时北京的地铁网络将会超过伦敦。

世界上最快的城际铁路

8月1日，世界上最快的城际铁路为了奥运会的召开及时投入使用。这条铁路连接着北京和奥运会足球比赛主办城市之一––天津，时速达到每小时350公里。这条铁路把原来京津间120公里的路程用时从70分钟缩短到30分钟。该铁路沿线共有五站，重点展示即将投入使用的崭新的北京火车南站。

地标性建筑代表着新的开端

其他一些地标性建筑也在改变着北京的地平线。法国建筑师Paul Andreu设计了颇富争议的，位于城市中心的椭圆形的国家大剧院，这个建筑被人们称作蛋。同时，倾斜得稀奇古怪的中央电视台大楼会在2009年完工。还有本届奥运会的运动场，光北京一地就有31座，其中最著名的是壮观的国家体育场––鸟巢，国家游泳中心––水立方。这些建筑会成为奥运会观众关注的焦点。当然，对北京人来说，这些建筑预示着一个大胆的全新的开端，让他们在未来很长的时间里都能够更好地继续培养他们的男女运动员。(每文)