19号线积水潭站主体结构封顶

记者昨天从市轨道公司获悉，北京地铁19号线积水潭站主体结构正式封顶，该站是在国内首个地铁“明挖车站+盾构”防尘隔离棚内建设的，成为北京首个全封闭建造的地铁明挖车站工程。

地铁19号线分两期建设，一期由丰台新宫至海淀牡丹园，全长约22.4公里。全线设10座车站，其中8座为换乘站，分别为新宫（大兴线）、新发地、草桥（新机场线、10号线）、景风门（14号线）、牛街、金融街（1号线、2号线）、平安里（6号线、4号线）、积水潭（2号线）、北太平庄（12号线）、牡丹园（10号线）。

其中，19号线积水潭站全长269.4米，为地下三层岛式明挖车站。车站位于西城区新街口北大街与北二环交会处，是19号线一期工程在北京二环内唯一一座明挖车站。未来，将通过站厅层换乘通道与2号线积水潭站换乘。

据项目施工方中建八局相关负责人介绍，自2018年1月份开始进行主体结构施工以来，施工人员面对建设过程中场地狭小、工期紧等困难，提前进行场地布置、施工组织筹划。施工过程中，项目部首次进行试点明挖车站全封闭施工。明挖车站增加全封闭防尘隔离棚，能最大限度地抑制施工扬尘及噪音，减少周边扰民问题。同时，隔离棚内还配备了清灰能力强、除尘效果明显的除尘系统和自动喷淋设施，保证罩棚内空气达标，且不会扩散至罩棚外。

据了解，春节后该站将进行剩余主体结构防水及覆土回填施工，施工全面转序，隔离棚内将进行盾构始发场地建设，为北端区间盾构顺利始发作充分的准备。