据北京日报报道：本市正在研究规划市郊铁路京原线、门大线，分别服务房山、门头沟地区居民通勤及市民旅游出行。
好吧！用事实说话！近日关于部分京原铁路招标公告已经出台，为推进市郊铁路京原线规划建设做好基础。
下面介绍的是电气化改造招标的改造区间是石景山南站（不含）K0+000至大涧站K234+000(含)，经过石景山、丰台、房山及河北省。
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已经开始动工啦！
铁路电气化是指将原来采用蒸汽机车或内燃机车牵引的铁路线路，改建成电力牵引的技术改造，或一次建成电力牵引的新线。它是实现铁路现代化的重要组成部分。先进的电力机车可使旅客列车时速达170～210公里，从而使通过能力和输运能力大为增加。
原文内容：
项目概况与招标范围
项目概况：
京原铁路石景山南站（不含）K0+000至大涧站K223+000(含）电气化改造工程。
计划工期：731天
,开工日期为：2019年01月01日，竣工日期为：2021年01月01日。
招标范围及内容：
京原铁路石景山南站（不含）K0+000至大涧站K234+000(含)。
现状电化改造，同步实施平改立工程、与电化改造相关的病害整治，人口较为稠密区段实施线路封闭、声屏障等工程。
全线供电、工务、电务、通信、房建、给排水等固定设备生产、生活设施实现集中管理。
沿线大灰厂、上万、良各庄、大涧等27座车站及工区既有燃煤锅炉按采用清洁能源改造。
标段划分:
本次招标共分为2个标段，标段号： JYDHGZ-SG1,JYDHGZ-SG2 ,
2.1：JYDHGZ-SG1，工程数量为：
京原铁路石景山南（不含）K0+00至白涧(含)K109+650。
2.2：JYDHGZ-SG2 ，工程数量为：
京原铁路白涧(不含)K109+650至大涧K234+000(含)。
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修建护路工作站工程
原文信息：
房山区综治办铁路护路工作站建设项目（护路工作站工程），1项，房山区辖内铁路沿线的京广高铁、京广线、京原线的重点部位、人员密集场所,10个乡镇分别建立的护路工作站共计12个。
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护路工作站12个到底在那里建设？
原文信息：
1、该项目名称：
房山区综治办铁路护路工作站建设项目
（护路工作站工程）
2、建设地点：房山区综治办铁路护路工作站项目的建设地点：
长阳镇、拱辰街道、良乡镇、窦店镇、琉璃河镇、青龙湖镇、周口店镇、韩村河镇、张坊镇、十渡镇 10 个乡镇、街道共建设 12 个护路工作站。
3、项目背景：
随着铁路建设快速发展，护路任务和难度大大增加，但专职护路队伍因受编制、经费等因素的影响不能满足护路任务日趋增长的需求。
用技术防范手段解决人防存在的无法全天候 24 小时巡视，巡视有时间、空间漏洞，大量人力物力耗费、效率较低等问题。
为做到防范效率更高，反应速度更快，处理效果更好，因此，房山区综治办特此组织建设铁路沿线护路工作站。
4、具体建设站点：
1）张坊镇三合庄村护路工作站
2）韩村河镇下中院护路工作站
3）良乡拱辰街道二街村护路工作站
4）良乡镇富庄村护路工作站
5）窦店镇大高舍村护路工作站
6）琉璃河镇水泥桥护路工作站
7）青龙湖镇上万村护路工作站
8）周口店镇良各庄村护路工作站
9）长阳镇镇军留庄村护路工作站
10）窦店镇北柳村护路工作站
11）窦店镇石村护路工作站
12）十渡镇十渡村护路工作站
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那就先说说离
咱长阳最近的京原线
京原铁路北京市段位于北京市西南部，线路自石景山南站向西南经过石景山区、丰台区、房山区至河北省省界，本段既有线路全长83.602km；终至山西省原平站，既有线路全长207.97km。
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举个列子
话说目前历史悠久的6437/6438次列车，仍然在运行中！
绿皮车，作为人们出行的次次之选，每到过年过节，节假日都会迎来人流高峰，不仅仅因为票价便宜，而是充满了浓浓的怀旧气息……
6437/8次列车：北京西 至 大涧，时刻表：
6437/8次列车是京原线上唯一一条站站都停的列车，全程250公里，沿途经过和停靠北京、河北、山西共计31个车站和乘降所，穿越121条隧道，跨越161座桥梁。
全程硬座票价只有16.5元，平均一公里才6.6分钱。
未来随着这条位于房山的新线路开通，将构筑北京西南部历史文化旅游线路，方便咱房山居民往返中心城区通勤出行啦！
京公网安备 11010502035003号