咱来说说火车站的前世今生~

黄村站位于大兴城区南部，是京沪铁路与京九铁路相交处的一座火车站，始建于1893年，两年后完工，1900年曾被义和团破坏，后被修复 。

这座车站办理客运及货运。地铁大兴线开通后，黄村站的客流量有所上升，更有来往京津之间的乘客从北京城区乘地铁至黄村后再换乘经过黄村的普速列车(如K1301/1302次列车)前往天津，以节省开支 。

2016年5月下旬，黄村火车站一度被中国铁路客户服务中心列为北京的同城车站，但2016年6月又不再列为同城站。

随着京津冀一体化战略的实施及北京新机场建设的推进，京雄城际铁路已开工建设。作为北京至雄安城际铁路的重要站点，黄村火车站在带动大兴经济社会发展方面发挥着重要作用。

作为大兴区的驻区企业，铁五院积极为大兴区的铁路建设贡献力量。今年1月份，汤友富在接受人民政协网专访时提出，要加快黄村火车站及周边一体化改造，首先要一体规划，提升城市形象，其次是合理规划用地，完善城市功能，第三是以TOD的理念，做好交通先导行的城市开发，为全力打造首都国际交往新国门提供重要保障。

未来的黄村火车站会做出怎样的规划和改变还不确定，不过小编看到一条消息觉得“规划”的挺好：

地下是S6、大兴线、出站集散大厅

地上1层是进站口+普速线站台+市郊铁路快速进站口+公交总站

地上2层是普速线候车室+高速线站台

地上3层是高速线候车室