
本报记者 孙宏阳
8月11日上午,房山军红路一段发生大规模山体塌方,所幸,无人员伤亡。有一个人,功不可没——房山公路养护巡视抢险班组山川班班长冯光强发现险情后,果断采取断路疏导措施,化险为夷。
汛期巡山,有时就是游走在生死边缘,冯光强义无反顾,在他心中,只有一个念头——
轰隆隆,轰隆隆……
山石裹挟着植被,咆哮而下,绿树掩映的山体瞬时撕开一道口子……
冯光强转过身,循声望去,不足千米外,公路已被巨石斩断。“太险了!”“太险了!”……站在冯光强身后的几名司机,连连惊呼。
8月11日9时16分,房山大安山乡军红路山体塌方,塌方规模达3万立方米!这是房山近年来最大的一次汛期塌方。
司机们望着冯光强,眼神中有惊恐也有庆幸,他们知道,如果没有眼前这个黑壮的巡山养路工,自己此行凶多吉少。
时间回拨1个小时。
蜿蜒山间的军红路上,一辆橘黄色的公路巡检车由远及近。冯光强坐在副驾驶的位置上,依窗张望。虽然这路已巡查过多遍,但冯光强还是警惕地观察着路面和周围的山体。
“停车!”冯光强大吼。车子猛然刹住,车上的人还没稳住身形,冯光强就已经冲下了车。他系紧安全帽,仰头望向前方路侧山体,零星的石块正从山顶滚落,路面上已有滚落的山石……冯光强的心一下子揪紧了。
其实,山间路面有落石,并不稀奇。很多时候,巡检抢修人员只是捡走落石,修补路面。
冯光强知道,这次不一样。汛期连雨,路边的山体已被雨水撕开了裂缝。
“情况不妙,得赶紧断路。”冯光强又瞟了一眼山体,恍惚中,他觉得山峰都在动。事不宜迟,他赶紧上车,掉头,准备断路疏导,以备不测。
刚刚开出六七百米,就见一辆私家车远远驶来。冯光强又大叫停车,和同事们拿出数个红色椎桶,截断道路。
私家车缓缓停了下来,司机探出头,疑惑地看着冯光强和他的同事。冯光强顾不上解释,扭头吩咐着,“我留下拦车。你们开车回去找人支援。”“行,班长,你一个人注意安全。”说话间,巡检车飞驰而去。
山间信号弱,冯光强攥着手机,急得满头大汗。他不停地重播,终于接通了房山公路分局,“我是冯光强,军红路K18+350米发现落石……”
上报完险情,冯光强稍觉安心。可他很快又紧张起来,来路上,被截停的私家车越来越多。
见许久没事,有的司机按耐不住,对冯光强说:“咱把路面碎石搬一搬,让我们过去吧。”
“不行。太冒险了!”冯光强一口回绝。
“我这还有急事呢”
“这也没塌……”
正抱怨着,山间咆哮传来,司机们顿时鸦雀无声……
“大规模塌方,无人伤亡。” 冯光强和山川班打赢了这一仗。
其实,这已不是冯光强第一次立功。
2016年7月20日,大雨如注,冯光强巡查到房山红南路时,发现路侧山体有碎石掉落,他举着望远镜,望向山顶,一条贯通裂缝像狰狞的血盆大口……他迅速上报,断路疏导,化险为夷。
“干的就是这份儿工作,干不好就是失职。”面对赞誉,冯光强没觉得自己有多英雄。处理完军红路上的险情,他又匆匆离开,开始巡视其他道路。
进入汛期,冯光强没睡过一天懒觉。每天六七点钟,他就开车上路巡查。
巡路,可不是开车走走就行了。如果发现哪条路有坑槽,冯光强和队员会立即修补。碰上较大坑槽,完成填坑、压实等工序,要在日头下耗上数小时。
今年57岁的冯光强个儿不高,力气很大,干起活儿来一个顶俩。
上月中旬,一场雨后,一块上百斤的大石头滚落在108国道上。冯光强等不及机械作业车,自个儿连拖带拽就把石头挪到了路旁沟里。
“万一有司机开得快,撞上去可不得了。”冯光强说。
冯光强心里总惦记着别人的安全,其实,他自己就常常游走在生死边缘。
2008年的一天,冯光强开车巡视到108国道贼峪沟附近。一阵轰鸣,突然在头顶炸响,滚落的巨石就掉在他的车后,塌方量达数千立方米。“再晚通过几十秒,我可能就被压底下了。”冯光强现在想起,还心有余悸。
巡路19年,这样的危险不在少数,冯光强每次都冲在最前面,把年轻人挡在身后。每次执行任务前,他都会和班组成员说,“防范好、别出错。平平安安走,平平安安回。”
冯光强是房山佛子庄乡人,大山的孩子对大山有着特别的感情,那险峻的山峰,蜿蜒的山路,仿佛已融入他的生命。“我愿意守着这山,盼望着山平安,路平安,大家都能平平安安。”