地铁这5站都要加长改造！

13号线，是大家公认的“中国互联网行业生命线”。自从这条线路要拆分以来，就引来不少关注的目光。如今，这条地铁的拆分规划有了进一步的信息！据了解，13号线拆分后五道口站台层也将在北侧加长40米，并向东西拓宽站台，由原来的4米宽增加到8米宽，同时计划增设二层出入口。

一层大面积扩充现有站厅，面积由现在闸机外100平方米左右增加到800平方米，基本上不再出现站外排队现象。进站口方面，现有五道口站的两个进站口设置在车站下方的成府路两侧，改造后计划将进站口设置在五道口站东西两侧的成府路上，这样就有4个进站口，并同时设置4处站前广场。有网友建议，五道口段应该入地，也有邻居表示强烈同意在五道口修人行天桥。而根据北京市工程建设交易信息网发布的招标公告，要扩容的站台不只这一个！

在一份检测见证招标公告中提到，北京轨道交通13号线扩能提升工程涉及京张高铁有关预留工程。13A线：西二旗站以北拨线点至东北铁路环线以东区间土建（约1.6km）；13B线：东北铁路环线至京新高速以西区间土建（约1.3km）,还包括西二旗站、上地站2个车站加长改造的土建工程（含外装修工程）；五道口站、知春路站、大钟寺站3个车站加长改造临近京张高铁一侧的地基基础工程及附属结构）。看来，除了五道口站，西二旗、上地、知春路、大钟寺地铁站可能都有加长改造的计划！

我们再来回顾一下“13号线”的拆分方案。去年年底，北京市规划和自然资源委员会提出了轨道交通13号线拆分方案。方案显示，轨道交通13号线拆分工程在西二旗站至回龙观站间将既有13号线拆分，形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路：13A线13B线。13A线起点为6号线车公庄站，终点至在建17号线的天通苑东地区，大钟寺站向南段为新建线路，经西直门至车公庄，与6号线、2号线换乘；中段利用既有13号线大钟寺至西二旗段线路，并对相关车站进行相应改造；北段由西二旗站向东为新建线路，经回龙观地区、天通苑地区，与5号线、规划17号线换乘。13A线路全长约30公里，共设18座车站，其中新建线路约19公里，新建车站13座。13B线起点为既有13号线东直门站，终点至16号线马连洼站，其中东直门至回龙观段为利用既有13号线，回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。13B线路全长约32公里，共设15座车站，其中新建线路约9公里，新建车站6座。同时，13号线拆分后，在回龙观地区增加了5座车站、在天通苑地区增加了3座车站、上地地区增加2座车站，这将大大提升几个大型居住和就集中区域。轨道交通站点的覆盖范围，便市民乘坐轨道交通出行，除了13号线以外，昌平线南延也有了重大进展。一期将进入电气化安装阶段。

13号线与回龙观人的出行息息相关，小编会持续关注工程的进展，有新消息及时向大家汇报。期待工程早日完工！