廊坊火车站建站30周年 “老廊坊”聚首忆峥嵘

“这是一枚珍贵的纪念章，凝聚着一代铁路人的奋斗精神，也见证者廊坊的时代变迁。”9月17日，在廊坊北站北广场缤纷的花坛前，“老廊坊”韩宝善举办了一场别样展览——纪念廊坊火车站（今廊坊北站）建站30周年专题展，举着一枚廊坊站启用纪念章激动地说。回忆起过往峥嵘岁月，一群“老廊坊”潸然动情：“廊坊的变化日新月异，我们作为时代的见证者，在新中国即将迎来70周岁生日，我们祝福廊坊，祝福祖国！”一枚纪念章牵出一段情为何要举办这样一个专题展？韩宝善指着这枚纪念章道出了初衷。2018年9月28日，韩宝善同原廊坊站货运员陈炳海到北京前门参观“铁路正阳门老站博物馆展”，幸识天津人郑义联，三人互留了联系方式。今年6月10日，郑义联将收藏多年的廊坊站启用纪念章送回廊坊。

一块纪念章见证了廊坊老火车站停用、新火车站开启，这勾起了韩宝善和陈炳海两位老人的回忆。上面写着“廊坊站启用纪念”“廊坊市人民政府”字样，还有车站建筑图案，是珍贵物件。韩宝善很激动：“2011年6月1日，原廊坊站改为廊坊北站，同年7月1日高铁廊坊站正式开通，廊坊铁路建设发生了翻天覆地的变化。”和身边的“老廊坊”一商量，韩宝善决定今年9月以个人名义在廊坊北站广场举办一个展览，以示纪念。一座火车站带来一座城“廊坊，可以说是因铁路火车发展而来的城市，十八世纪的廊坊还是一个鲜为人知的偏僻小村，自清光绪二十三年京山铁路建成通车，并设廊坊站，廊坊才渐成集镇。”手中举着一张“1987年廊坊车站”黑白老照片，韩宝善满怀激情地说，“随着时代的发展，老火车站大部分已经被拆除，人们记忆中的大槐树也被伐倒……可能这些东西在历史长河中注定要被淘汰，但对于廊坊人来说，这两座车站承载了太多太多。”韩宝善老人是“老铁路”，也是“老廊坊”，多年来搜集了众多关于廊坊历史和铁路的图文资料。活动现场，韩宝善将廊坊火车站的资料照片整齐摆放在花坛前，一会儿工夫就吸引了不少人前来围观。阳光下，这个被韩宝善称之为“移动展览馆”的火车站专题展，彰显出特有的历史感。廊坊火车站原站长王秉刚（已故）的长女王燕女士也来到了活动现场，她说：“我今年59周岁，童年的很多记忆都与廊坊老火车站有关，一排黄色的老房子，房间不多。父亲是个老铁路人，我们兄妹三人也与铁路结下了不解之缘。”王燕回忆说，“老五味斋、北铁宿舍、老三角地……这些老地方似乎还在眼前，短短几十年廊坊的变化太大了。”一群“老廊坊”聚首忆峥嵘展览期间，韩宝善拿出准备好的IPad播放了1989年9月9日廊坊电视台《今日廊坊事事关心》栏目播出的廊坊站启用的壮观场面，视频资料中时任站长的王秉刚介绍：“老车站为客货混用车站，截止到1988年底，年累计发送旅客121万。新车站有6条到发线，3个站台宽10米、长530米，另外设立长76.5米、宽4米的地下通道。新车站候车室高11米，使用面积842平方米，货运处500平方米。售票厅面积500平方米，有5个窗口，准备上3台电子售票机，方便快捷旅客购票。”“30年前的9月9日廊坊站投用，9月11日新站剪彩，这是廊坊市的一件大喜事。今天咱们聚在一起来回忆过去的峥嵘岁月，回忆廊坊经济社会建设走过的每一步，真是感慨万千。”韩宝善的一席话引来“老廊坊”们的点头称赞。68岁的周树铭出生于老三角地西大街。“老天桥桥面是木头的，八、九岁时天天上老天桥跑上跑下玩儿游戏‘捉特务’。我瘦高，每逢一、六赶大集，人挤人，我的两脚着不了地儿，被夹在人群中向前涌。”在周树铭的印象中，站台上有两棵黄金树，结着一尺长的“大豆角”，常常在火车上水时钻火车去看火车如何扳道岔……和往昔一比，才发现廊坊的变化太大了也太快了。“对于廊坊站，我是一名参与建设者，同时我也是廊坊30年来发展变化的见证者。”今年59岁的张希辉是廊坊市城市建设勘察院的一名专业技术人员。他1971年来到廊坊工作，48年来参与建设了廊坊站、国际饭店、北华航天工业学院、廊坊一中、万达广场等多项重大工程。张希辉热爱摄影，尤其热爱拍廊坊，“我可以说是较早地来到廊坊的廊坊人，也真真切切感受到廊坊的巨大变化，我们的社会和百姓生活发生了翻天覆地的变化，我为廊坊自豪！”忆不完的廊坊站，说不完的时代变迁。望着人来人往的旅客，一群“老廊坊”留念合影，韩宝善笑吟吟地赋诗一首：“百年铁路地翻天，蒸汽机车换内燃，廊坊三站蜕变美，复兴腾飞京沪线，京津走廊连世界，喜迎国庆七十年。”