解放大街正式通车试运行啦！解放大街即原胜利南街、胜利北街没有一条街，能像解放大街一样如此惹人注目作为石家庄一条贯穿南北的“新中轴”大街从规划到兴建，再到通车，每一步都牵动了全石家庄人的心修建此街，意义何在？过去，解放大街受京广铁路线的割裂影响，与铁路西侧区域联系十分不便。在与中山路、裕华路两条东西主干道的交口处，形成了断点，无法直接连通。随着城区发展建设的推进，亟须一条南北向主干路来承载未来急速增长的交通需求。因此，结合铁路穿城入地工程，石家庄在铁路客运专线两侧规划建设解放大街。解放大街建好后，将填补中华大街至平安大街约2公里范围内缺失的城市主干道，并且有效改善城市南北向的交通条件。
除了消除城市交通瓶颈、打通交通断点的作用外，解放大街还有另一个重要作用！解放大街市区段还串联了百年广场、新客站等城市重要的功能节点。
新修好的解放大街上下两幅道路中央，会设置20米到90米的景观绿带、中央公园以及贯通南北的近150米宽的通风走廊，使得解放大街成为城市对外展示的窗口。
这些措施将对改善都市环境，形成城市景观大道，彰显省会魅力与特色起到举足轻重的作用。正在实施的中央景观绿化工程也将为省会新增一道亮丽的风景线。“几”字设计，长远过渡据石家庄市城投集团副总经理王子军介绍：之前解放大街与中山路交口的规划方案有多种，其中就包括临时高架方案，但这样设计对市政环境会造成不好的影响，所以就取消了，改成了临时绕行路方案，形成“几”字形路，为以后的长远规划进行过渡。
提醒：机动车在该路段应尽量减速慢行。由于该路段交通组织较难，未来会在该路段设置一些减速设施以保障交通安全。
该路段较为特殊，和解放大街与和平路交口相似，和平路口远期为直行并直接往北跨越和平路的交通方式，现在为与和平路斜交，并在中央设置护栏以保障交通安全。
目前情况及远期规划解放大街为主干道，长远的规划为双向八车道，但因铁路线的拆除工作还没有完成，目前槐安路（以南）为双向八车道，槐安路（以北）只实现了东幅的开通，为双向四车道。解放大街与裕华路与中山路的交通目前只能实现从东向西方向的互通，等两个月后就可以实现从西向东方向的正常行驶。中山路路口的远期规划是要填平地道桥，形成平交道口并实现东西南北的互通。石家庄长安交警大队正在施画交通标线，安装相应的交通设施，并针对解放大街（中山路至和平路）周边商场门市进行秩序整治。目前路口只设置有临时的信号灯，过往车辆、行人小心通行！小编已经忍不住想去溜一圈啦！如果尽快通几辆公交车就更方便了！
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