【五大道历史博物馆】馆藏 • 老汽车

【五大道历史博物馆】馆藏 • 老汽车

在1912年到1949年期间，汽车可没有现在这么普及，但汽车仍是不少社会名流和富绅最爱的玩具，当时，一辆汽车就能代表着富绅、名流们的身份和地位。像胡适这样的文豪也抵挡不住汽车的魅力。而在当时的美国，汽车普及率已经非常广，当时一辆汽车的价格在中国是非常高昂的。

末代皇帝溥仪在1924年，就曾经斥资一万两千大洋购置三辆汽车用来代步。而在那段时期，在中国售卖的汽车品牌有福特，雪佛兰，庞蒂亚克等，这些汽车跟随各领事馆工作人员和商人进入中国。美国大兵还带来了当时最时髦的威利斯美式军用吉普。

最早在中国开汽车店的是“美丰洋行”，他的总行设在华盛顿，1925年“美丰洋行”在天津、上海等城市都开了汽车店，成了福特汽车的大经销商，并财大气粗的在多家报纸上大幅广告，并把洋行改成了“美丰汽车行”，在天津销售火爆20多年。

1926年美国人福瑞扎的“公懋洋行”，在天津也开了汽车店，专门经营美国克莱斯勒牌的汽车。在泰安道 10号，也有一个叫“美国汽车行”的商店，他们主要经营赫德森牌汽车。1933年在起士林的旁边，有人开了一家“三龙汽车公司”，专门经营司蒂倍克汽车。

意大利人在建设路承德道交口上开了“米娜汽车行”，销售进口汽车并有自己的汽车修理厂，负责汽车保养和维修，而当时汽车修理工，也是一份非常体面的工作。一件白衬衫，优雅地喝着咖啡,熟练地用刀叉品尝高档西餐，学习全英文版教材，这就是当时汽车修理工时尚生活的写照。

除了汽修专业,修车工的私人生活也非常丰富,大背头、定制西装、皮夹克、咖啡厅、舞厅……一切都来源于他们可观的收。比如，福特汽车大修，一次就需要一根金条。抗战时期，随着汽车数量的大增，汽车修理工还要和军政要员称兄道弟，保持着良好的私人关系。

在上世纪30年代,要成为一名修车工必须使用汽车模型来反复练习，定期观看幻灯片和教学电影，会阅读全英文版教材，算是一件技术含量非常高的工作。

汽车出现了，汽车模型亦如影随形出现了，世界上第一批汽车模型诞生于1914年。当时，美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。

各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。五大道历史博物馆收藏展览的汽车模型在当年也会作为孩童的玩具，虽然近百年前的汽车模型远不如现在精致，但其透着往日的奢华。

地址：天津市和平区重庆道民园广场游客服务中心 二楼（主馆）

天津市和平区重庆道民园大楼甲一门（名人印象馆）

天津市河西区友谊路32号津利华大酒店（津派文化博览馆）

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