眼看清明小长假马上来临，虽然你盘算好各种自驾行程，脑海中想着美美的旅途，但是当你再一次被堵在高速路上，看着一眼望不到头的私家车长龙，你们的内心就会再一次被无情的堵车现实所深深伤害。其实，换种方式，一样可以与帝都的美景相约小长假~~~~~~
当当当当！北京公交集团继今年元旦开通首条旅游公交线路后，2017年4月1日重磅推出旅游公交2线，当你们登上公交车的一刻，就已经开启你们的小长假之旅啦！
可以底气十足地告诉你们，即将面世的旅游公交2线上的途径景点可谓是北京旅游响当当的“名角儿”，三个景点说出来就能给你们镇住，请先坐好，放大招了！
途经景点一：明定陵（十三陵中最大的陵园之一）
明定陵地面建筑的总布局，呈前方后圆形，含有中国古代哲学观念“天圆地方”的象征意义。定陵早在万历帝生前就开始营建，万历十二年（公元1584年）开工，历时6年方完成，耗银八百万两。陵墓建成时皇帝只有28岁，直到1620年才正式启用，该陵墓整整闲置达30年之久。定陵成为十三陵中最大的三座陵园之一。它的地面建筑共占18万平方米，前有宽阔院落三进，后有高大宝城一座。陵正门前方是三卒汉白玉石桥。过了桥是高大的碑亭。亭周围有祠祭署、宰牲亭、定陵监等建筑物300多间。再往后就是陵园最外面的围墙－外罗城（围墙外的围墙）。
途经景点之二：明长陵（十三陵中建筑规模最大、营造时间最早）
明长陵位于天寿山主峰南麓，是明朝第三位皇帝成祖朱棣和皇后徐氏的合葬陵寝。在十三陵中建筑规模最大，营建时间最早，地面建筑也保存得最为完好。它是十三陵中的祖陵，也是陵区内最主要的旅游景点之一。
作为明代帝陵中唯一保存至今的陵殿，长陵堪称是我国古代木构建筑中的珍贵遗物，其珍贵之处主要表现在如下三方面：一是规模大，等级高。此殿制仿明代皇宫金銮殿(明代又称奉天殿、皇极殿)修建，面阔9间(66.56米)，进深5间(29.12米)，柱网总面积达1938平方米，是国内罕见的大型殿宇之一。二是用材考究，此殿梁、柱、枋、檩、鎏金斗拱等大小木构件，均为名贵的优质楠木加工而成。三是重要的历史、文物价值。我国的古建技术，宋代有《营造法式》，清代有《工部工程做法则例》，都是官修的建筑工程用书。但处于宋、清两代之间的元、明两代却都没有官修建筑用读书。因此，元明二代遗留下来的古建，就成为建筑史学界研究元明两代建筑法式、特点的基本素材。特别是像长陵祾恩殿这样的高等级的明代官式建筑，更是不可多得的珍贵实物。
途经景点之三：八达岭（享誉海内外的旅游、文化名片）
八达岭长城驰名中外，八达岭是万里长城之首。作为明长城的精华，其地势险要，构筑雄伟，自古以来便是“拱卫陵京”的军事战略要地。距八达岭西南10华里处，就是八达岭长城防御体系的西大门—即八达岭的古长城风景区。这里是崇山峻岭、深沟险壑，长城城关项链，墩堡相望，由于保存原始，虽然残缺、雄风犹在，那断壁残垣，在斗转星移，晨昏更替之间，默默地讲述着历史的沧桑，古战场的昨天……
明崇祯十七年（1644年），李自成在西安建立大顺政权，并且亲自率领大军东征，过黄河、进山西，经打通，克宣府，大驱直入，兵临雄关八达岭，冒死冲杀，死伤无数，久攻不下。正愁肠百结，当地老者献计，转而奔袭残长城，守将唐英中计离关，李自成趁隙破关直入，兵逼北京城。八达岭古长城是历史的见证。它不仅见证了重大的历史事件，也见证了人类历史上规模最为浩大的军事防御工程修建，八达岭古长城走一步是历史的传说，踩一脚是历史的遗迹，在这里你是走在昨日，而不是今天。
旅游公交2线信息贴士：
上车站点：前门月亮湾、天安门东、天安门西
游览线路（等候站）：定陵、长陵、八达岭
等候上车时间：定陵（等候60分钟）、长陵（等候60分钟）、八达岭（等候120分钟）
乘车服务标配：一人一座，配备随车专业讲解员
线路票价：全程票价50元/人次，公交一卡通及各类免费乘车证件无效，身高1.3米以下儿童不占座位免票
运营时间：前门、天安门发车时间旺季(4月1日至10月30日)7：30-10:00，淡季(11月1日至次年3月31日)8:00-10:00。线路采取客满即发与定时发车相结合方式，乘客可现场购票无需预约
市民了解渠道：北京旅游集散中心的官网平台www.83531111.com和官方咨询热线010-83531111了解旅游公交2线线路信息、预订定制旅游服务
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