距离北京大约160公里的涿鹿县石门村，即将通车的太行山高速公路经由近百米高的石门特大桥，从村民的头顶上一跨而过。石门村村主任王彦雄都会自豪地说：“我们距离京蔚高速公路涿鹿南出入口仅4公里，不久以后开车1小时就可以到北京。”
地处山势险峻的峡谷，石门村一直很闭塞，连沙县至蔚县地方铁路在这里都拐了一个180度的弯，出村的道路到现在也只有唯一一条泥石路。“这样的交通条件让村里的发展一直面临尴尬的局面，很多来考察的投资商抱怨，跟着导航都找不到石门村。”王彦雄坦言，村里过去无论是发展农业产业还是旅游，都做不起来，路不好，没人来，东西也卖不出去，产业做着做着就关门了。
石门村以及周边自然景观秀丽，拥有眺望东方日出的金蟾望日；徐徐展开巨幅画卷的十里奇峰；山顶有天然奇洞的玉环神山；海拔1600多米生长的天然混交林；宛似手持玉瓶和柳枝净化人间的俯首观音；自然界油彩涂抹出的层林尽染；因庄稼不同秋天各显异彩的百亩块田；主峰海拔2420米的河北第二高峰灵山之峰。这些景观以石门村村名命名为“石门八景”。“不过尴尬的是，因为地处偏僻、交通不便，‘石门八景’鲜为人知，村里想发展旅游也无从谈起。”王彦雄说。
外面没人来，村里人留不住。石门村现有357户人家，共884位村民，80%以上年轻人都去北京打工了，只剩一老一小留在村里。
今年10月下旬，石门特大桥顺利合龙，这又让王彦雄燃起了发展村里经济的希望。王彦雄介绍，虽然石门村离北京只有大约160公里，但往返北京的路并不好走。走109国道，盘山路效率低，需要4小时车程；走高速公路要先开车30公里到涿鹿县城，然后经张涿高速到京藏高速，全程需要2个多小时。
“要致富，先修路，京蔚高速公路通了之后，无论是发展农业产业还是招商引资，都底气十足。”王彦雄带记者来到已经平整好的田间地头，来年村里准备先把过去的大棚蔬菜产业拾起来，与4年前蔬菜产业难以经营下去不同，如今不仅出村的道路通畅了，而且通往田间地头的路也硬化了。
王彦雄给记者算了一笔账，以种植错季西红柿为例，亩产1万多斤，毛收入可到1万多元，全村广泛种植错季蔬菜的话，按照现在的市场行情，户均可增收5000元以上。
最新进展
京蔚高速公路位于张家口涿鹿县和蔚县境内，项目建成后向西经张石高速公路蔚县支线与山西省浑源至广灵高速公路相接，向东接张涿高速公路继而连通109国道北京段，形成张家口与北京联系的又一高速通道，缓解北京西部地区过于集中的交通压力。
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