北京的山谷中的“亚洲第一桥”！

只要您爱北京，每一个景点在每一种天气下都别有一番情趣。倘若您爱她，当她雾霾时，那也是仙境。北京的冬天，没有了热闹，却添了份恬静和些许的孤寂。

选一个不那么忙的周末，开个把小时的车，暂别后视镜里的城市和繁华，到珍珠湖静心感受冬日暖阳，眺望那山谷间有着美妙弧线的大桥感受不一样的北京。

“55公里”，早年间这个名字，在北京爱玩儿的人们中大名鼎鼎，透着一股霸气。据说名字由来是这地方是从北京南站坐京沙线的火车在55公里处。此处隧道极多，纵横交错。它是兴建永定河珠窝水库形成的湖泊，因湖内生长的河蚌数量多且大，得名珍珠湖。

而今这里珍珠虽难觅，湖景仍撩人。曾经著名的亚洲第一铁路拱桥飞架横跨湖上，成为湖一处独特景观。可在附近除了水面和两侧的山崖，根本看不到铁桥。

传闻有一条尚为人知的山路，可以开车直达山顶，从山崖上俯瞰铁桥和珍珠湖，但需要专门去寻找一下。

到这里，先要找到向阳口牌坊，这就是向阳口的牌坊。如果从山上过去，道路很窄不能开车，而步行则大约1小时能到，可以沿山路步行前往，这条山路就在向阳口牌坊出去不远处。

沿着山路一边走一边看，火车不时穿山而过。山坡上不知道是什么年代的碉堡。碉堡是始终一个谜，它的由来众说纷纭，因此披上了一层神秘的面纱。

山野里荒芜的梯田非常有冬季的韵味。爬上一个高高的山梁，就可以俯瞰到珍珠湖了。

高高的悬崖，旁边就是窄窄的山路。步行也有好处，可以时不时停下来俯瞰珍珠湖。此刻，这里的一切显得很安静。这一带还真适合步行，不适合开车，主要是实在没什么地方可以错车。

到了一个山洞，据说过了山洞就能看见铁桥了。出了山洞，号称“亚洲第一桥”的铁桥赫然出现在眼前。从高高的山上看去，铁桥横跨在珍珠湖两岸的山崖上，半圆形的桥拱，很是壮观，旁边的山路依然沿着山崖蜿蜒向前。

据说这座桥建于五十年代，是北京通往河北的著名的丰沙线铁路，至今还承担着客货运输的繁重任务，不时有客货车从桥上穿过。

当年的亚洲第一铁路拱桥值得一看，是一处独特景观。沿着山路继续向前，山崖下边珍珠湖的景色依然引人入胜。

珍珠湖位于门头沟区雁翅镇珠窝村西北1公里处，永定河官厅山峡中段的主河道上，海拔约400米，距北京城区57公里。

她是京西永定河峡谷中的一颗璀璨明珠，光彩夺目，人称北方燕京小三峡、小漓江。冬日的珍珠湖已经结冰，凝结的湖水波纹似雕塑一般。

山石在冬天的阳光下显得粗矿而美丽。冬季很适合在这里发呆，只有当火车驶过的时候，才打破这里的寂静。

自驾线路：阜石路—109国道到付家台路口再行12公里即到。

小贴士：1.徒步从向阳口到铁桥底下的湖边返回，大约用时1.5小时（包括拍照等）；

2.根据网上的信息，可以开车上山观赏大桥，其实这条路很适合步行。如果开车，这条路只有很少几处错车的地方，遇上会车就费劲了。另外不开车，就可以有时间从高处仔细欣赏珍珠湖的景色了。