先睹为快！副中心站综合交通枢纽即将投入运营——

备受关注的北京城市副中心站综合交通枢纽目前已完成静态验收工作计划年内投入运营~一起先睹为快

★副中心站综合交通枢纽

这座亚洲最大的地下综合交通枢纽，地下建筑规模达128万平方米——

集成了4条地铁（6号线、平谷线、M101线、S6线）、2条城际铁路（京唐城际、城际联络线）、1条市郊铁路（京哈铁路设站），还包含15条公交接驳线路，预留了1座游船码头。

地下结构共3层，B3层为城际铁路站台层，站台规模为8台14线。

B2层以城际铁路候车厅

轨道交通换乘功能为主

B1层兼具进站功能和城市功能分布有城市通廊、下沉广场等

地上部分标志性建筑——

“京帆”屋盖设计造型独特充分运用运河文化元素

“京帆”不仅具有美观性，还具备实用性，拥有先进的光热作用。

具体表现为当站在“京帆”下方时，虽然阳光强烈，但不会感到暴晒，同时透下的光线恰到好处。

在“京帆”屋盖下方是车站的采光井阳光能透过“京帆”被引入地下30多米深的候车站台层

未来这里将实现——

15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场或唐山市，1小时到达河北省雄安新区或天津，快速连通中心城区及副中心周边区域。

北京城市副中心站投入运营后将成为京津冀地区重要铁路交通枢纽，对于进一步加强京津冀城市间的联系疏解北京非首都功能落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。