市郊铁路先开副中心线

信报讯（记者魏昕悦）通州火车站存在多年，可惜的是，并未给市民出行带来方便。8月17日，信报记者从通州区获悉，这座沉睡许久的车站即将苏醒，市郊铁路城市副中心线建设获正式批复。年底前，城市副中心线将正式开通运行，届时副中心与中心城之间又将新增一条轨道通勤线路。

近日，北京市发改委批复了市郊铁路城市副中心线（衙门口——通州）车辆购置及交通标识系统工程项目建议书（代可行性研究报告）。根据市发改委的批复，城市副中心线利用既有铁路改造建设，西起石景山衙门口站，东至通州站，全长38.8公里。该线路拟设衙门口、北京西、北京站、北京东和通州站共5座车站。

今年4月，市交通委等部门已对市郊铁路副中心线北京东站和通州站的交通接驳情况进行了相关调研。据市发改委相关负责人介绍，市郊铁路城市副中心线确定将于2017年年底开通运行，但拟新建的衙门口站今年暂不开通。通州站作为市郊铁路副中心线的重点站，正在加快制定实施接驳方案、车站内改造方案、周边道路拓宽及综合整治方案。

开行方案中显示，早高峰时段北京西站至通州站开行2列，北京站至通州站开行1列，通州站至北京西站开行1列；晚高峰时段北京西站至通州站开行1列，通州站至北京西开行2列，通州站至北京站开行1列。待衙门口站建成后，早高峰时段衙门口至通州开行3列，通州至衙门口开行1列；晚高峰时段衙门口站至通州站开行1列，通州至衙门口开行3列。