千呼万唤的“京津冀一小时通勤圈“指日可待了！

生活在大北京的我们还是很欣慰的，因为总有好消息能让我们激动一下，千呼万唤的“京津冀一小时通勤圈“指日可待了！北京到天津最快31分钟，到石家庄67分钟，天津到石家庄87分钟。这是高速铁路时刻表上三地往来路程时间。未来京津冀“1小时通勤圈”将变得越来越现实...这不，交通运输部的三年行动计划(2018-2020年)》刚刚提到京津冀交通一体化的事。走，我们去看看。

形成京津石1小时通勤圈和

京津保唐1小时交通圈

小编25日从交通运输部新闻发布会上获悉，日前交通运输部制定了交通运输服务《三年行动计划(2018-2020年)》，《计划》主要包括8个方面，共76项任务。

《计划》明确在完善交通基础设施网络方面，着力推进综合交通基础设施建设：

到2020年高速铁路里程达到3万公里，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市；

高速公路总里程达到15万公里，基本覆盖城镇人口20万以上城市及地级行政中心；

新增沿海港口万吨级以上深水泊位约180个；

新增及改善航道约2700公里；

民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市。

基本形成更高质量互联互通的交通基础设施网络。

那么，具体细化到京津冀交通方面呢？

《计划》提出，在服务国家重大战略方面，将加快推进京津冀交通一体化进程，构建多层次、全覆盖的综合交通网络，形成

京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”；

加强对雄安新区和冬奥会保障，高起点规划、高标准建设雄安新区交通基础设施。

等了15年的地铁13号线也盼来了好消息

据北京日报近日报道，北京地铁13号线终于要加站了，老百姓已经等了15年。说到北京地铁13号线，小编想到了一个词——城铁，没错，13号线以前被北京人叫为城铁，很多人对13号线的感情不亚于1号线，它是仅次于1、2号线之后动工的地铁线路，沿路都是最早的一批大型居住区。它于1998年开始规划，2000年，西段率先开始全面建设，之后，东段也顺利启动，2003年全线贯通运营。

它意义足够重大,用“走远路”的方式把北京北部一大片居民区、高校等串了起来。直到今天，它依然维持40.74公里、16个站点，但很多北五环老百姓都知道，它从一开始就预留了6座车站，据之前网络上曝光的一份多年前的环评报告书披露，这6座车站分别为：

学院南路站、北四环西站、清华东路站、建材城东站、来广营站、北四环东站。在2010年到2013年间就有媒体报道相关加站的动作，但当时未能成功，据北京日报报道最新的加站方案，这次在13号线西段将增加清河站和清华东路西口站。

因为高铁，突然有了清河地铁站

清河站不属于预留站，是考虑到服务京张高铁等原因而专门新增，位于西二旗站和上地站之间京张高铁，在北京城区有两个始发站：北京北站（西直门）、清河站。但目前清河站并没有任何一条地铁线做配套。而根据规划，这里将实现“四轨交汇”：除了京张高铁外，还有13号线、昌平线南延和19号线支线。这3条地铁线中最先开通的就是13号线。

住建部门向北京日报解释，清河站交通枢纽将包含京张高铁、地铁13号线等轨道线，同时还将实现与公交的接驳，“原13号线将进行微调进入清河站房，并增加地铁站。”根据计划，清河站交通枢纽（一期）预计今年3季度开工，2019年底完工投用。施工方也曾披露，清河站主站房区西侧将是13号线的承轨层结构，预计7月底完成，预计12月1日13号线将拨入清河站运行。

清华东路西口站“失而复得”

这一站属于6座预留站之一，现北京地铁运营版图中已有15号线清华东路西口站，13号线加站完成后可实现13号线和15号线的换乘。据相关人士透露，这一站也曾于2012年启动加站项目，由于各种客观原因被暂停，因15号线开通后的客流增加，同时周边区域快速发展，加站呼声愈发强烈，随着京张高铁地下方案的确定，13号线的清华东路西口站在2016年被再度提上日程。

据北京日报报道，项目目前为规划设计阶段，车站位于清华东路北侧、荷清路东侧、双清路西侧，与15号线清华东路西口站采用“L”型换乘，计划于今年开建、2021年开通。

不仅加站，一些车站变换乘站

北京地铁现在正进行新一轮建设高峰，13号线未来还要面临普通车站变换乘站，如正在建设的12号线将与13号线分别在大钟寺和光熙门站实现换乘，已经实现与15号线换乘的望京西站，2020年还将汇入17号线。

变化如此多，会不会更拥挤

13号线曾被人称为最挤的地铁线，尤其是早高峰基本已经人贴人，将来要增加车站、车站增加换乘功能，以后引入更多的客流，未来地铁里岂不会更挤？

小编想说大伙完全可以乐观看待：

一、一般新线开通涉及到老线，规划部门都会专门研究客流匹配的问题；

二、伴随着加站和增换乘站，一批新线投入建设，也可缓解13号线的压力；

三、据运营公司介绍，13号线正在推进信号系统全面升级改造，有望进一步缩短发车间隔，提升运输能力，从而缓解压力。

看来13号线居民的未来生活一片大好，小编也很期待早日看到新的不拥挤的13号地铁，看！不论天气如何，生活在我们大北京还是很幸福的嘛！今日是一周的新开始，小编祝大家这周工作一切顺利哦·~