雄安高铁站——通达全国智慧轨道新枢纽

京雄城际铁路雄安站是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目，2020年12月开通运行。目前，京雄城际每日开行多对列车，雄安站到北京西站最快只需49分钟。在运行维护过程中，这一服务北京非首都功能疏解和京津冀协同发展、辐射全国的交通枢纽采取了多项节能降耗措施，尽显生态环保理念。

雄安站总建筑面积47.52万平方米，是全亚洲最大的高铁枢纽站，相当于66个足球场。

192根清水混凝土柱、500道清水梁一次浇筑成型，简约自然又低碳环保，是全国首座大规模运用清水混凝土柱的铁路站房。

雄安站整体设计的灵感，来自白洋淀水文化，外观呈水滴状椭圆造型，像荷叶上的一滴露珠。当初讨论技术方案时，有专家提出，为了空间集约，保持“露珠”造型，两个站场的屋顶应“粘”在一起；有专家则建议，“屋顶适当分开，引入自然光照明，可以节约能源”。经过反复讨论，最终采用“拉开”方案。

不仅可以节约能源，这还是一座“会发电”的火车站。站顶铺有4.2万平方米的光伏组件，采用“光伏建筑一体化”的方式设置发电系统，有效节约电能30%，可实现“自发自用、余电上网”。光伏屋顶年均发电量580万千瓦时，每年可减少二氧化碳排放4500吨，在这儿，光伏设备不再是单纯的发电工具，而是与整体建筑融为一体，共同展现雄安站的建筑设计之美。

19分钟到达北京大兴国际机场，50分钟可抵北京西站。随着京雄城际铁路的全线开通，雄安新区融入首都1小时交通圈。京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路在这里交汇。

未来，雄安站将成为我国“八纵八横”高铁网的新枢纽。作为雄安新区千年大计的开路先锋，京雄城际铁路必将助力雄安新区加快产业聚集，成为驱动京津冀协同发展的新引擎。