“五大道”名称始于旧区改造

本报记者 韩梅

改造工程着力破解历史街区的“围墙困局”，通过拆除围栏、破除封闭院落，将三处低效空间转化为开放共享的公共文化载体；大龙邮局前广场摒弃传统围合设计，打造欧式花园景观，形成可驻足休憩的社交空间；湖南路22号原市排管中心班组站点转型为“口袋公园”和特色商业区，院内百年老砖瓦与现代文创店铺相映成趣；原61中学教学楼主楼前广场破除围墙后，成为可举办市集、艺术展览的街区中心广场，同步对外开放的公厕解决好市民游客“方便”问题……

近日，天津五大道文化旅游区基础设施提升项目——位于湖南路和洛阳道的“民园1920街区”正式竣工开放。该项目优化了五大道游览线路，将湖南路、洛阳道360米路段改造为步行街，串联起民园广场和五大道公园两大天津城市地标，为五大道这个百年历史街区注入新活力。

此次改造过程中，街区内建筑立面与围墙进行了全面修缮，铺装更新了路面及便道，打造了一批景观节点与夜景灯光系统，街区整体品质得以全面提升。

“五大道通过基础设施提升项目有了步行街，变得更加优雅舒适，现在我每天都到这里逛一逛。”已过花甲之年的罗文华先生，从小生活在五大道（马场道），说起五大道，他如数家珍。

位于和平区西南部、原属英租界的五大道文化旅游区，是一片长方形街区，总面积达1.28平方公里。这里有中国保存最为完好的20世纪二三十年代洋楼建筑群，其中花园式洋房2000多幢。这些建筑既有哥特式、巴洛克式、罗曼式、拜占庭式，又包括中世纪的南欧风格、19世纪的折中主义风格，被誉为“万国建筑博览会”。区域内有纵横二十多条道路，其中以重庆道、常德道、大理道、睦南道、马场道的洋房建筑最具代表性。

“五大道的‘大’，并非指道路长或者道路宽，而是指这里的建筑级别高，也指这里的居民社会地位曾经普遍较高。”罗文华说，五大道文化旅游区有历史风貌建筑423所、文物保护单位347处，仅从五大道上的庆王府、顾维钧旧居、李勉之旧居、徐世昌旧居、曹锟旧居等即可窥见，曾在此居住的名人数不胜数。

“‘五大道’名称的来源也和旧区改造有关。”罗文华说，“五大道”这一名词较早见诸报端，是时任天津市规划局副总工程师的王作锟发表于1982年7月26日《天津日报》上的一篇题为《天津要建成一个什么样的城市》的长文中。作者谈到旧区改造应分三种类型，其中一种是保留基本不改造地区，“如人们熟知的五大道、一宫附近的较好建筑，解放后新建的楼房区等。在这些地区主要是整顿环境，添补服务设施的不足，维修改善原有建筑，拆除违章搭建的简易房屋和非法占用民房的工厂”。“这也是最早提出的对‘五大道’地区进行保护和改善的公开建议。”罗文华说，随后，在天津有关城市建设规划、商业网点设置、道路绿化改造的报道中，开始使用“五大道”一词。

罗文华介绍，1984年2月，天津市政府全体会议通过关于1984年改善城市人民生活十项工作的决定，其中第七项是以绿化美化居民区及改善街景为主整顿市容，提出“今年重点整治‘五大道’区域”等目标，“五大道”一词正式出现在市政府文件中。同年4月的政府工作报告中，强调了整修五大道的重要意义。中华人民共和国成立35周年前夕，天津以五大道为主的十条道路整修治理任务圆满完成。

“哪怕你在世界上任何一个顶豪华、顶奇丽的地方，你心中对故乡的记忆，也会像画一样闯进你的脑袋里：北大关闹哄哄的街头，散发着大饼馃子和锅巴菜气味的小早点铺，迎着寒风骑车上下班、长河一般、拨动铃铛的车队，以及五大道月夜下恬静的街景……”罗文华说，这是1984年9月26日《天津日报·文艺周刊》发表的作家冯骥才的散文《十月的奉献》里的一段文字，从此，五大道成为天津一景，越来越为世人所瞩目、所熟知、所赞叹。